根据电机控制器布置的位置不同，48V系统可有P0,P1,P2,P3,P4共计五中方案：

P0:电机控制器置于发动机之前，通过皮带与发动机相连，即BSG方案；

P1：电机与发动机输出端连接一起，即ISG方案；

P2：电机位于发动机与变速器之间；

P3：电机与变速器连接；

P4：电机位于后桥。

目前大部分企业开发的基本是P0方案，可实现怠速启停、制动能量回收、主力、发动机停机滑行。

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